שאלה: מתי יש להחליף דיסקים בלמים?
תשובה: למרות שלעתים קרובות אנו מקדישים תשומת לב רבה לשחיקה של רפידות הבלמים, לעיתים קרובות מתעלמים מהעובי של דיסקי הבלמים. אנשים רבים מאמינים בטעות שדיסקי בלמים אינם נשחקים. במציאות, אותם גורמים שגורמים לרפידות הבלמים להתבלות גם ישחקו בהדרגה את דיסקי הבלמים לאורך זמן.
לדיסקי בלמים יש מגבלת עובי מינימלית. אם חריגה מהמגבלה הזו, ביצועי הבלימה עלולים להיפגע.
שאלה: מהן ההשלכות של שימוש בדיסקי בלמים שחוקים יתר על המידה?
תשובה: עובי מופחת פוגע ביכולת פיזור החום של דיסק הבלמים ובהתנגדות המכנית, מה שמוביל למגוון בעיות ותנאי בלימה חריגים, כולל:
סדקי חום: טמפרטורות גבוהות ועובי מופחת עלולים לגרום להיווצרות סדקי חום על משטח הבלימה.
עיוות ורטט: דיסקי בלמים שחוקים עלולים להתעוות ולגרום לרטט ולרעש.
מהלך דוושה מוגבר: עובי מופחת יכול להוביל להגדלת מהלך דוושת הבלמים. במקרים קיצוניים, הדבר עלול לגרום לכשל באטם בוכנה של קליפר הבלמים, לניתוק רפידות הבלם או להתקף.
שאלה: איך אני מודד את העובי המינימלי של דיסק בלם?
תשובה: כדי למדוד במדויק את העובי המינימלי של דיסק בלם, תזדקק לקליפר ועליך לבצע מדידות בארבע נקודות שונות לפחות. יש להשתמש בערך הנמוך ביותר שהושג כהתייחסות לדיסק כולו.
השווה ערך זה לסימון "MIN TH=" על הדיסק, המציין את העובי המינימלי במילימטרים. אם המדידה שלך מתחת לערך זה, יש להחליף את הדיסק.
חשוב לציין שגם אם רק דיסק בלם אחד נמוך מהעובי המינימלי, יש להחליף את שני הדיסקים.
שאלה: מה הפתרון?
תשובה: כדי להבטיח את בטיחות הנהג והנוסעים כאחד, בדיקות שוטפות של מערכת הבלימה כולה חיוניות. יש להחליף כל רכיב פגום במהלך כל בדיקה.
ככלל, רצוי להחליף דיסקים בלמים כל שני החלפת רפידות בלם.
